La batterie a une capacité nominale de 78 kWh. Une batterie entièrement chargée offre une autonomie prévue de plus de 320 km avant de devoir recharger. Toutefois, l’autonomie réelle dépend de plusieurs facteurs : votre style de conduite, la température extérieure, les conditions météorologiques, le vent et la topographie. L’électricité utilisée pour les fonctions du véhicule – comme le chauffage ou la climatisation – affecte aussi l’autonomie.

Pour améliorer l’autonomie, il est recommandé de préchauffer ou de prérefroidir votre véhicule pendant qu’il est encore branché. Ainsi, le véhicule sera à la bonne température au moment de partir. Une pompe à chaleur peut aussi être ajoutée pour économiser de l’énergie.

Cela dit, vous rechargerez probablement votre véhicule chaque fois qu’il est stationné, que ce soit à la maison, au travail ou en ville. L’autonomie ne devrait donc pas poser problème au quotidien, tant que vous avez un bon accès aux bornes de recharge.

Le temps de recharge dépend de l’équipement utilisé et de l’installation électrique à domicile. Le câble de recharge standard avec prise domestique est principalement un câble d’appoint et non recommandé pour une recharge régulière. Recharger une batterie vide à 80 % avec ce câble prend environ 30 à 55 heures, soit 7,5 à 14 km d’autonomie par heure. Pour des temps de recharge plus courts, il est recommandé d’utiliser un câble capable de charger à 3,5 kW ou 11 kW, offrant respectivement des temps de recharge de 18,5 à 5,5 heures (environ 20 à 60 km/h).

Pour une solution de recharge domestique plus efficace, Volvo recommande la Wallbox Volvo Cars (11 kW/32A), qui permet de charger à 80 % en environ 5,5 heures, soit 60 km/h.

En dehors de la maison, vous rechargerez souvent de 40 % à 80 %. Une borne AC de 11 kW permet environ 55 à 60 km/h. En voyage, les bornes DC rapides permettent de passer de 10 % à 80 % en environ 37 minutes (ou 100 km en 10 minutes). Parfait pour une pause repas !

Le coût de la recharge varie selon les fournisseurs et les conditions locales. Il est généralement plus bas que celui de l’essence ou du diesel. Pour réduire davantage les coûts, vous pouvez programmer la recharge aux heures où les tarifs sont les plus bas, souvent la nuit.

Comme tout composant technique du véhicule, la batterie peut être remplacée si nécessaire.

Grâce à sa batterie haute capacité, le XC40 Recharge est parfaitement adapté aux longs trajets. Avec plus de 320 km d’autonomie, vous n’aurez pas à vous soucier de la recharge. Si nécessaire, vous pouvez utiliser des bornes AC ou DC. Une borne rapide DC de 150 kW permet une recharge de 10 % à 80 % en 37 minutes, soit environ 100 km en 10 minutes – le temps idéal pour une pause.

Grâce à une conception intelligente de la batterie, l’habitabilité reste équivalente à celle d’un XC40 classique. Le compartiment arrière offre 413 litres de volume. L’espace sous le plancher est occupé par la batterie, mais un coffre avant sous le capot compense, idéal pour ranger vos câbles.

Vous ne devriez pas avoir à faire de compromis avec un véhicule électrique. Le XC40 Recharge permet de remorquer jusqu’à 1 500 kg, comme un véhicule thermique classique.

Le câble fourni est un câble d’appoint, non recommandé pour une recharge régulière. Pour des recharges plus rapides, utilisez un câble « Blue Plug » (1 phase, 16A) ou un « Red Plug » (3 phases, 16A), capables de charger jusqu’à 3,5 kW ou 11 kW. Pour une recharge optimale, Volvo recommande l’installation de la Wallbox Volvo Cars.

*La disponibilité de l’équipement peut varier selon le marché.

Charger à 100 % réduit la durée de vie de la batterie. Les 20 % restants prennent aussi plus de temps à charger. Cependant, si vous entrez une destination éloignée dans le système de navigation, la voiture pourra vous recommander une charge de 90 à 100 % selon le trajet.

Dans les pays où Google Maps inclut les bornes, vous pouvez les voir directement sur l’écran central ou via l’application Volvo On Call*. Il suffit de sélectionner une borne et de suivre l’itinéraire.

*Volvo On Call n’est pas disponible sur tous les marchés.

La batterie ajoute 500 kg au véhicule, ce qui doit être pris en compte en cas d’impact. Elle doit aussi être protégée pour éviter les fuites dangereuses. Grâce à de nombreuses innovations, les ingénieurs Volvo ont conçu un véhicule 100 % électrique parfaitement sécuritaire.

Le moteur électrique est scellé à vie, donc sans entretien. Le XC40 Recharge nécessite moins d’entretien qu’un véhicule thermique, ce qui peut réduire les coûts d’utilisation.

Sur l’ensemble de son cycle de vie, le XC40 Recharge a une empreinte carbone plus faible que les versions hybrides rechargeables ou légères. Cela dépend toutefois de nombreux facteurs : le mix énergétique, la durée de vie du véhicule, le style de conduite, etc.

Volvo travaille avec ses fournisseurs pour assurer une chaîne d’approvisionnement responsable et réduire l’impact environnemental. Nous soutenons les directives de l’OCDE pour l’approvisionnement en minéraux provenant de zones à risque. Nos fournisseurs doivent garantir la traçabilité du cobalt, réduire les émissions liées à la production et respecter notre Code de conduite, incluant les droits humains et du travail.