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Le développement durable fait partie intégrante de la philosophie de Volvo Cars et nous avons toujours eu pour ambition de montrer l'exemple. Bien que notre engagement envers l'environnement date des années 1940, notre implication n'a jamais été plus forte qu'aujourd'hui.
Dès 1945, nous avons commencé à remettre à neuf les boîtes de vitesses dans la petite ville suédoise de Köping. Aujourd'hui, le système d'échange de Volvo Cars offre l'une des plus vastes gammes de pièces de rechange reconditionnées de l'industrie automobile.
Notre première déclaration environnementale a eu lieu à la première Conférence des Nations Unies sur l'environnement, à Stockholm. Notre PDG de l'époque, Pehr G. Gyllenhammar, a profité de l'occasion pour admettre que nos produits avaient un impact négatif sur l'environnement et déclarer que nous étions déterminés à agir.
Le lancement de notre convertisseur catalytique à 3 voies doté d'un capteur Lambda – avancée majeure pour l'environnement – a permis de réduire les émissions nocives de jusqu'à 90 %. Ce fut l'une des inventions les plus déterminantes pour le contrôle des émissions d'échappement. À ce jour, tous les véhicules modernes à essence en sont toujours équipés.
Par le passé, les chlorofluorocarbures (CFC) responsables de l'appauvrissement de la couche d'ozone étaient souvent utilisés dans les systèmes de climatisation automobiles. En réponse à ce problème environnemental, nous avons lancé le premier véhicule qui ne faisait pas appel aux CFC, puis, deux ans plus tard, nous avons éliminé ces molécules nocives de l'ensemble de notre gamme de véhicules.
Nos fournisseurs ont toujours joué un rôle primordial dans notre démarche en faveur du développement durable. En 1996, nous avons donc commencé à mettre en place des exigences environnementales à l'intention de nos fournisseurs et nous avons volontairement restreint l'utilisation de certaines substances chimiques dans tous nos produits.
Afin de réduire l'impact de notre production sur l'environnement, nous avons décidé de ne compter que sur l'énergie hydroélectrique dans nos usines de fabrication européennes.
La Volvo V60 a été le premier véhicule hybride rechargeable diesel au monde à offrir 3 modes de conduite : entièrement diesel, hybride (diesel/électrique) et exclusivement électrique. Étant donné qu'aucun autre constructeur ne pouvait en proposer autant à l'époque, ce modèle constituait une solution attrayante, offrant une faible consommation de carburant et une autonomie considérable.
L'usine de la ville suédoise de Skövde est la première de notre réseau de fabrication mondial à devenir climatiquement neutre. Ce fut un grand pas vers la concrétisation de notre vision, à savoir atteindre la neutralité climatique de nos opérations de fabrication d'ici 2025. Parallèlement, l'usine de Skövde est devenue l'une des rares usines automobiles climatiquement neutres en Europe.
Avec le Volvo XC40 Recharge entièrement électrique, nous avons non seulement lancé notre premier VUS 100 % électrique, mais également l'un des véhicules les plus sécuritaires sur le marché. Il pouvait parcourir plus de 400 km* avec une seule charge et être rechargé à 80 % de la capacité de sa batterie en seulement 40 minutes**.
Nous avons annoncé notre ambition : atteindre la neutralité climatique dans l'ensemble de notre chaîne de valeur d'ici 2040, conformément aux objectifs de l'Accord de Paris. Entre-temps, nous prévoyons réduire nos émissions de carbone par véhicule de 40 % entre 2018 et 2025. Nous nous attaquerons plus précisément aux émissions liées à nos activités et à notre chaîne d'approvisionnement, ainsi qu'aux émissions d'échappement.
Cette année, nous avons fait un pas de plus vers l'électrification de toute notre gamme de modèles. Nous nous sommes engagés à ce que chaque nouveau modèle lancé à compter de 2019 soit partiellement ou entièrement alimenté par batterie. Par conséquent, nous sommes la première grande marque de véhicules de luxe à offrir tous ses modèles en version hybride rechargeable.
* Autonomie selon les cycles de conduite de la WLTP et de l'EPA. L'autonomie peut varier en conditions réelles. Chiffres basés sur un objectif préliminaire. En attente de l'homologation finale du véhicule.
** Recharge rapide CC jusqu'à 150 kW dans des conditions de charge optimales. Les durées de recharge dépendent de facteurs tels que la température extérieure, la température de la batterie, le dispositif utilisé pour la recharge ainsi que l'état de la batterie et du véhicule.
